電動ロボットのバッテリーの輸送要件は、主に輸送中の{0}}短絡、火災、漏れなどの安全事故{1}}を防ぐように設計されています。そのため、梱包、状態管理、輸送方法などに厳しい規制が設けられています。
バッテリー状態の要件
輸送用のバッテリーは通常、リスクが低い状態でなければなりません。-たとえば、リチウム バッテリーは、完全充電または完全放電に伴うリスクを回避するために、特定の充電レベルを必要とします。-通常は 30% ～ 50% の間に維持されます-。さらに、バッテリーは、膨張、物理的損傷、漏れ、異常電圧などの問題がないことを確認するための包括的な検査を受ける必要があります。この検査に合格しないバッテリーは、輸送段階に入ることが禁止されます。
包装
電池は、絶縁材を使用して電極端子を包み、正極と負極の接触を防ぐなど、短絡を防ぐように設計された個別のパッケージに入れる必要があります。{0}}さらに、外装パッケージは耐衝撃性、耐圧壊性、振動減衰機能を備えていなければなりません。-特定の高-エネルギー-密度バッテリーの輸送には、難燃性の素材や特殊な防爆コンテナの使用が必要になる場合もあります。-
輸送基準
リチウム電池は通常、危険物の輸送に関する国際規制、具体的には国連 *危険物の輸送に関する勧告* (UN 38.3 テスト基準) に準拠する必要があります。{0}}これらのテストに合格した場合にのみ、空、海、陸による輸送が許可されます。輸送中、貨物には危険クラスに応じて適切にマークを付ける必要があります。たとえば、リチウム電池はクラス 9 危険物として分類されることが多く、対応する警告ラベルを表示する必要があります。
輸送モードが異なれば、それぞれ異なる要件も必要になります。航空輸送には最も厳しい制限が課せられ、個々のバッテリーの容量、数量、梱包仕様に対してより高い要求が課されます。海上輸送は比較的寛容ですが、依然として国際海上危険物規則 (IMDG) の遵守が必要です。一方、陸上輸送では振動やショート防止対策が重視されます。電動ロボットのバッテリーの輸送要件の基礎となる中心原則は、「安全な隔離 + 状態管理 + 規制順守」の組み合わせです。このアプローチは、輸送中のリスクを最小限に抑え、最終目的地に到着したときにバッテリーが安定した信頼できる状態に保たれるようにすることを目的としています。
